Az új gyári Yamaha csapattal a MotoGP™-ben számos közösségi címszó alatt álló fősportolóvá válhatsz, a legutóbbi, ahol Quartararo 2021-ben próbálkozott. Quartararo és Rins visszatértek a Yamahához, hogy 2024-ig sikeres ötleteket kínáljanak, de nem érték el a kitűzött célokat, és küldetésük 2025-ig folytatódik, kivéve, ha a csapatnál maradnak. Az új profi páros, Binder és Miller nem érték el a 2024-es szezonra áhított győzelmeket, ami miatt Miller az új stratégia után távozik, és 2025-re Yamaha motorokra vált. Az Aprilia volt az egyetlen igazi gyártó a Ducati mellett, így egy teljes hosszúságú MotoGP™ versenyt nyerhettek 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíján elért győzelmeinek. A MotoGP™ közösségek és a kerékpárosok vadonatúj 2024-es kínálata öt neves gyártót és lelkes tehetségeket vonultatott fel, 13 iparági győztessel a rajtrácson.

Unibet sport | Verstappen uralta a Japán Nagydíj győzelmét, miután a piros Bull egymás után két konstruktőri címet szerzett.

Egy várt két kiállásos összecsapás kezdetén a pole pozícióból induló Verstappen egy gyors kiruccanást hajtott végre, hogy az első kanyarban maradjon, a legjobb négy közül a maradék pedig változatlan maradjon, de néhány másodperccel később piros zászlót kaptak, miután Ricciardo és Albon a harmadik kanyarban összecsaptak. Miután az autók ragyogó, szerető körülmények között és a kontroll takaróktól indulva rajthoz álltak, kiderült, unibet sport hogy a verseny nagy része a közepes gumikat bántotta, mivel Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Walking, Gasly és Sargeant lágy gumikat választott. A további csúcsteljesítmények a 35. körben érkeztek, Leclerc és Hamilton kemény gumikat próbáltak ki, ami arra késztette Piastrit, hogy egy turné után új műanyag gumikat vásároljon, hogy megvédje magát az alávágástól – az új ausztrál újonc a legújabb fehér hangú anyaggal hajtotta a célba.

„Nem erre számítottunk!” – Tsunoda drámai Q3-as bukását mutatja be a budapesti időmérőn.

Ha Verstappen több mint tíz másodperces előnyre tett szert korábban, Piastri és Norris több autóhossznyi különbséggel futottak egymástól, a második és a harmadik helyen, miután rádión jelezték, hogy veszít egy kört – hozzátéve: „ez most tönkreteszi az új versenyt”. A Haas, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen a 14., illetve a 15. helyen értek célba, a 2023-as év gumiabroncs-kopási problémái miatt, amelyek miatt egy csomó autó a másik szintről való visszavonulásról döntött. A McLaren pilótái közötti csatát végül Norris javára döntik el, az új brit előretör a jövőben, és valahányszor Piastri a virtuális biztonsági autó alá hajtott, hátulról visszaesve, majd megfelelő sebességet mutatva a csapatban ahhoz, hogy helyet cseréljenek.

Az első elődöntőben az ENDO a nyugat-európai bajnoki ezüstérmes Distria KRASNIQIT (KOS) öt teljes percre küldte a fantasztikus eredménytől egy remek morote-seoi-nage-vel, így ipponhoz jutott. A szlovén STANGAR egy kiváló waza-ari hátrányból küzdötte fel magát, hogy kiegyenlítse az új eredményét, és egy lelkes ouchi-gari-val extra, mérkőzésre is kiváló eredményt ért el. A düsseldorfi Huge Slam ezüstérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) nagyszerű mesterkurzussal végzett a -60 kg-os kategóriában, ezzel ezüstérmet szerzett első Huge Prix-versenyén.

Az első elődöntőben NAGAYAMA legyőzte a Cancun Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), aki hátulról indult, és elkerülhette a hátrányt, így ipponnal nyert. A második elődöntőben a düsseldorfi Grand Slam második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) legyőzte honfitársát, OGUZOV-ot, aki ipponnal segített neki. Hamiltonnak a kilencedik helyen kellett beérnie, Tsunoda előtt, aki a hazai rajongók tapsviharát váltotta ki a célból, Hulkenberg és Walk – az új Aston Martin pilótája, aki a kifutó későbbi szakaszában az új Essentials gumikkal remekül megelőzte Magnussent, miután törékeny gumikkal állt meg – lemaradva. Ahogy teltek a körök, Russell következő válsághelyzete az volt, amikor „turbulenciát” jelzett az egyenesekben, és a fantasztikus sisakja „repült a fejéről”, mielőtt jelentések érkeztek volna, hogy egy súlyos boxutca-sértést szenvedett, majd egy szoros, kiváló Haas-szal megállított megállással folytatta.

A McLaren a 27. körre rendre cserélte a rajt/vég sorrendjét, ahol Verstappen ma 13 perccel előrébb van, mivel a Sargeant és Albon is arra késztette az új versenyzőket, hogy kiálljanak a boxba, és kiálljanak a versenyből, ami kettős csapást jelentett a Williams csapatának. A következő bronzérmet a Tbiliszi Nagydíj ezüstérmeséhez, Amiran PAPINASHVILI-hez (GEO) vitték, aki kiütötte GARRIGOS-t, és ezzel ipponhoz jutott. PAPINASHVILI a fiatal spanyolt a ringben állította be, ezzel segítve őt nemzete első érmének megszerzésében a 2018-as Budapest Nagydíjon. Az első bronzérmet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj győztese, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) nagyszerű hajrában megszerezte harmadik shidóját. Semmi sem választotta el őket az élen, és nagyszerű hajrával nem sikerült megszerezniük a versenyt, de MSHVIDOBADZE nem fog aggódni az új győzelem miatt, ami egy nagyszerű bajnoki címet jelentett. ”, amelyekben Russell jobban teljesít a kemény gumikon, meggyőzi mérnökét, majd egy nevet és néhány Ezüstnyilat is megalkot, hogy segítsen lecserélni a helyezést a legutóbbi sikánról.

Az Aston Martin, Alonso és Walk a második pár körben a megöregedett lágy gumiabroncsait közepesekre cserélték, így a 8. és a 14. helyre csúsztak vissza, mielőtt a 2. szettben induló Perez és a 3. szettben induló Sainz felszólította őket, hogy álljanak meg újabb közepes gumiabroncsokért. Perez a második szettben landolt Norris, Sainz, Alonso és Piastri előtt, majd az átlagos Leclerc a 7. helyre pattant, miután a Mercedes párosa, Hamilton és Russell a figyelmeztető tábla alatt néhány hónappal felcserélte a gumiabroncsokat, és kemény gumiabroncsokra váltott. Max Verstappen ausztráliai idősebb évei után lenyűgöző lendülettel tért vissza a hétvégi Japán Nagydíjon, és a kockás zászlót a Red Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz előtt szerezte meg. Norris egy körrel Verstappen után kiállt a boxba, majd a második VSC-periódus után újra csatlakozott az új dalhoz, Piastri társának hátuljához. A brit ezután is segített megvilágítani a legújabb időbeosztást, és bepillantást engedett néhány versenyző elé. Egy másik szűk keresztmetszet a második helyen elöl a Red Bull versenyzője, Sergio Perez és Hamilton között volt, egy újabb baleset előtt, ami miatt Magnussen kénytelen volt lemaradni az új első szárnyról, ami időskori (bár a nap végén újra felbukkanó) büntetést okozott neki.

• A MotoGP™ legendájához és a világ egyik legnagyobb motorsport-sztárjához, Valentino Rossihoz tartozó vadonatúj Pertamina Enduro VR46 Rushing Team stílusosan kitűnik, és te színezheted ki magad a MotoGP™ rajtrácsán.
• A JURA-nak egy másik napon vissza kellene térnie, és áttörést kellene elérnie az IJF World Judo koncertkörútján, amikor Koszovó KRASNIQI-ja áram nélkül működik, hogy segítsen az erődnek a -48 kg-os súlycsoportban, végre úgy tűnik, hogy a legkönnyebb kategóriában fizetnek.
• Perez, akinek a zűrös délutánján számos oldalsó változtatást és büntetést kellett fizetnie, legalább átmenetileg sikerült visszatérnie a pályára, hogy feloldja a szankciókat a Katari Nagydíj előtt, ha Bottasról van szó, akkor további kiesést kelljen fizetnie a Williams-párossal történt esetei után.
• A közepesen ütött Perez és a nehézkes Norris a városi központokat követve remekül használta ki sima gumijait, amikor Hamilton a Mercedest ajánlotta fel a „stratégia megváltoztatására”, mire az emberek jól válaszoltak azzal, hogy mind őt, mind barátját, Russellt bokszolták a gyors jelenetben.

Versenybemutatók: 2024-es Japán Nagydíj

Verstappen körülbelül három másodperces előnyre tett szert az új csatatéri dupla körös adatokra, egy Gianpiero Lambiase csatamérnökkel folytatott heccelés révén, ami az autójuk egyensúlyát illeti. Sainz arról számolt be, hogy a jövőben Norris „küzdeni” fog, amikor nyomást gyakorol rá. A család kedvence, Tsunoda sem hagyta sokáig pihenni, mielőtt elhagyta a lágy gumikat, és az alámetszés erőssége is kiemelkedik, amikor az RB visszatér az új dalhoz, Bottastól és Hulkenbergtől – sok lépés a Pirelli körülbelül három gumija körül, amelyek elkezdtek kicsúszni a kezéből. Korábban Verstappen azonnal lendületbe került néhány leggyorsabb körrel, hamarosan a DRS ablakaiból Perezhez juttatta, aki még egy ideig kilépett Degnerből, ami miatt Norris, Sainz és Alonso mindent megtesznek, hogy az élen maradjanak. Kevin Magnussen a 13. helyen végzett a többi Haasszal szemben, megelőzve a Sauber-es Valtteri Bottast, valamint az Alpines-es Esteban Ocont és Pierre Gaslyt, akivel élőben is találkozott, amikor a dobogó Ricciardo után folytatódott, és Albon is vele tart az új verseny kezdetén. Lewis Hamilton Russell taktikáját követve a kilencedik helyen végzett, miután a csata előtt a Mercedes taktikáját kérte, miután a ház bajnoka, Yuki Tsunoda az utolsó pontot szerezte meg, hogy maga mögött hagyja őket, majd egy sor nagyszerű előzéssel küzdött a 10. helyért.